Phiếu kết quả thử nghiệm vật liệu số 0225022/VL — Công ty Cổ phần Công nghệ Thang máy Phương Đông
Kết quả thử nghiệm tổng hợp vật liệu thép carbon cường độ cao sử dụng trong chế tạo khung đỡ máy kéo và hệ thống treo cabin — những chi tiết chịu lực quan trọng nhất của thang máy. Chứng nhận bởi QUATEST 3.
Vị trí quan trọng trong thang máy
Khung đỡ máy kéo và hệ thống treo cabin (bao gồm khung treo, cáp treo, puli dẫn hướng) là những bộ phận chịu toàn bộ tải trọng của cabin và tải trọng hành khách. Theo TCVN 6396-1:2010 (EN 81-1), hệ số an toàn của cáp treo phải ≥ 12 lần tải trọng định mức — đồng nghĩa với việc toàn bộ hệ thống treo phải chịu được lực gấp 12 lần tải trọng thiết kế mà không bị phá hủy.
Chỉ tiêu thử nghiệm
| Chỉ tiêu | Tiêu chuẩn | Vai trò trong an toàn thang máy |
|---|---|---|
| Độ bền kéo (Rm) | TCVN 197-1:2014 | Đảm bảo khung thép không bị đứt gãy ngay cả khi vượt tải 125% định mức |
| Giới hạn chảy (ReH) | TCVN 197-1:2014 | Ngưỡng biến dạng vĩnh viễn — nếu thép bị chảy, cabin có thể bị lệch khỏi ray dẫn hướng |
| Độ dai va đập (KV) | TCVN 312-1:2007 | Khả năng hấp thụ năng lượng khi chịu lực đột ngột — mô phỏng trường hợp phanh khẩn cấp hoặc động đất |
| Kiểm tra khuyết tật | TCVN 4396:1986 | Phát hiện vết nứt ngầm, rỗ khí, tạp chất trong mối hàn kết cấu |
Quy trình kiểm tra nghiêm ngặt
Tại Thang Máy Phương Đông, khung đỡ máy kéo và hệ thống treo cabin trải qua 3 cấp kiểm tra:
- Kiểm tra đầu vào: 100% thép tấm nhập về có chứng chỉ xuất xưởng, lấy mẫu ngẫu nhiên gửi QUATEST 3
- Kiểm tra trong quá trình sản xuất: Siêu âm mối hàn (UT), thẩm thấu bề mặt (PT) cho từng mối hàn chịu lực
- Kiểm tra thành phẩm: Thử tải tĩnh 150% tải định mức trong 15 phút trước khi xuất xưởng
Quy trình 3 lớp này đảm bảo mỗi thang máy FUJI rời nhà máy Phương Đông đều đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cao nhất.
Đơn vị thử nghiệm: QUATEST 3
Số phiếu: 0225022/VL
Tiêu chuẩn áp dụng: TCVN 197-1:2014, TCVN 312-1:2007, TCVN 4396:1986, TCVN 6396-1:2010 (EN 81-1)